很多人在選擇物流的時候不知道怎么去選擇，因為不清楚國際物流和國際貨運代理的區(qū)別，所以沒有辦法去做出選擇和判斷。
其實國際物流和國際貨運代理的區(qū)別只是存在概念上的區(qū)別，在提供的物流服務上，兩者提供的服務是基本差不多的，往大的方面說，國際物流就包含國際貨運代理。關鍵就在于如何分清優(yōu)勢和劣勢，怎么選擇？誰更有發(fā)展的優(yōu)勢？
我們從以下幾個角度分析：
1、服務
服務不相同，國際物流是整體服務，服務范圍非常的廣闊，而且具有安全保障，通常只要涉及跨境就都是屬于國際物流的范圍。優(yōu)點就是安全、可靠。
國際貨運代理就是為國際貿易而生的，為客戶提供單獨的服務，屬于國際物流中的某一環(huán)，比如報關、清關等。但是國際貨運代理可以按照客戶的需求完成和國際物流相同的工作。
2、管理
國際物流在銜接供應鏈各主體時，需要在過程中配合各環(huán)節(jié)，選擇和使用不同的運輸方式和運輸工具，提供不同的物流解決方案，以達到供應鏈各主體，對運輸時效，風險和成本的要求。
兩者在管理緯度的關鍵區(qū)別，在實現跨境供應鏈管理時，國際物流提供整體解決方案，從售前的物流計劃、到運輸過程管理，甚至使用信息系統(tǒng)監(jiān)控，還能與客戶管理系統(tǒng)對接，實現信息實時傳遞，以達到對貨物運輸管理的量化，完成客戶的考核與認可。
而貨運代理，只負責跨境運輸段，代理訂艙，負責通關，部分陸運。如果想了解貨物運輸情況，只能通過船司或航司的系統(tǒng)查詢，涉及不到太多的運輸量化管理，從這一點來看，貨運代理業(yè)的轉型，是需要向國際物流方向發(fā)展的。但是，目前國內某些行業(yè)，對供應鏈管理的重視與優(yōu)化不夠，認知不到供應鏈管理的高度，這也是為什么國際物流，做了國際貨運代理工作的根本所在。
